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蘇建榮前列腺高潮：公股銀行如有合併規劃會向財部報告
（中央社記者邱柏勝台北25日電）立委江永昌今天表示，據傳土銀有意合併輸銀，但輸銀卻屬意與台銀合併，財政部長蘇建榮是否掌握此訊息。蘇建榮表示並不知情，但公股銀行若有合併規劃，會向財政部報告。
蘇建榮今天列席立法院財政委員會專案報告並備詢，民進黨立委江永昌會中針對公股銀行整併議題質詢蘇建榮。江永昌問，財政部對於公公併「樂觀其成」，但不會主導推動。不過，就他了解公股銀行的資本適足率情形，確實存在併購的動機。
江永昌說，據他了解，目前公股銀行中資本適足率最低的，應該是土地銀行，而資本適足率過低，恐對土銀赴海外設分行造成負面影響。他表示，銀行國內獲利不如海外，而土銀又被要求盈餘繳庫，就連國銀龍頭台灣銀行，資本適足率在公股銀行中都排在後段班。
對此蘇建榮表示，台銀去年有資產作價增資，資本適足率已經提高，至於土銀部分，近兩年盈餘並未繳庫，而是轉為增資之用。關於公公併議題，仍應回歸合併是否能達到綜效，會請各公股銀行評估。
另外，江永昌表示，據他了解，目前土銀有意合併輸出入銀行，但輸銀卻屬意與台銀合併，台銀則是想「自立自強」，沒有併購規劃。他問蘇建榮是否掌握此訊息？蘇建榮表示，目前財政部沒有掌握任何資訊，公股銀行若決議要合併，會去評估是否產生綜效，都準備好後才會向財政部報告。（編輯：林沂鋒）1071025
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老成人用品 便利店汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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